देश की सबसे बड़ी एयरलाइन इंडिगो हाल के दिनों में एक अभूतपूर्व परिचालन संकट से जूझ रही है. सैकड़ों उड़ानों के रद्द होने और घंटों की देरी से हजारों यात्री देश भर के हवाई अड्डों पर फंसे हुए हैं. इस संकट ने न केवल यात्रियों को भारी असुविधा दी है, बल्कि एयरलाइन के संचालन और भारत के विमानन क्षेत्र पर भी गंभीर सवाल खड़े किए हैं. देश में जब भी एयरलाइन कंपनियां लड़खड़ाती है तो आमलोगों का टाइमटेबल ही नहीं बिगड़ता है बल्कि, लोगों की आवाजाही, कामकाज, भावनाएं और भरोसा सब जाम की तरह अटक जाते हैं.
इंडिगो के इस व्यापक परिचालन संकट के पीछे एक नहीं, बल्कि कई कारक जिम्मेदार हैं, जिनमें नियामक बदलाव और आंतरिक प्रबंधन की चुनौतियां प्रमुख हैं. बताते चलें कि, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) द्वारा लागू किए गए नए ‘फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशंस’ (FDTL) नियमों ने पायलटों के साप्ताहिक विश्राम समय को बढ़ाया है वहीँ, रात्रि में विमानों के उतरने की संख्या को भी सीमित किया है.
ज्ञात है कि, इन कड़े नियमों के कारण एयरलाइन के अपने रोस्टर को प्रबंधित करना मुश्किल हो गया, जिससे अचानक पायलटों और केबिन क्रू की भारी कमी हो गई. वहीँ, DGCA को दिए जवाब में, इंडिगो ने स्वीकार किया कि, नवंबर महीने में 1,232 रद्द उड़ानों में से 755 उड़ानें स्टाफ की कमी के कारण रद्द हुईं थी.
इंडस्ट्री के सूत्रों के अनुसार, FDTL नियमों के लागू होने की तारीख पहले से ज्ञात थी, फिर भी एयरलाइन ने समय रहते पर्याप्त क्रू की भर्ती और प्रशिक्षण की तैयारी नहीं की. वहीँ, सर्दियों का कोहरा, एटीसी (ATC) की विफलता और कुछ तकनीकी खराबियों ने भी संकट को और भी बढ़ाया. परिचालन की इन्हीं चुनौतियों के कारण इंडिगो का ‘ऑन-टाइम परफॉर्मेंस’ अचानक गिरकर बहुत नीचे आ गया, जो एयरलाइन की सेवा गुणवत्ता पर सीधा असर डालता है. छुट्टियों और शादी के मौसम में यह संकट आया है जिससे यात्रियों की परेशानी कई गुना बढ़ गई है. बताते चलें कि,अभी हवाई यात्रा की मांग अपने चरम पर है.
वास्तविक में यह चक्का जाम सिर्फ इंडिगो की समस्या नहीं है बल्कि, इसका असर पूरे विमानन उद्योग और आम यात्रियों पर पड़ रहा है. सबसे अधिक परेशानी यात्रियों को हो रही है यात्री घंटों एयरपोर्ट पर इंतजार कर रहें हैं वहीँ, उड़ानों के रद्द होने से टिकटों की मांग बढ़ी है, जिससे अन्य एयरलाइनों के किराए में भारी उछाल आया है, जिससे यात्रियों पर दोहरी मार पड़ रही है. DGCA ने मामले की गंभीरता को देखते हुए इंडिगो से पूरी रिपोर्ट मांगी और सेवा गुणवत्ता सुधारने के लिए तत्काल कदम उठाने का निर्देश दिया। DGCA ने अस्थायी रूप से FDTL नियमों में कुछ छूट भी दी है ताकि स्थिति को जल्द सामान्य किया जा सके.
यह संकट किसी एक दिन की खराबी नहीं, बल्कि थकान, नियम अनुपालन की सख्ती, और क्षमता-योजनाओं की कमी का संगम है. इंडिगो ने यात्रियों से माफी मांगी है और 5 दिसंबर से 15 दिसंबर 2025 के बीच की यात्रा के लिए कैंसिल हुई उड़ानों पर पूरा रिफंड या मुफ्त री-शेड्यूलिंग का विकल्प दिया है.वहीँ, एयरलाइन ने DGCA को आश्वासन दिया है कि वह उड़ानों की संख्या में अस्थायी कटौती करते हुए फरवरी 2026 तक परिचालन को पूरी तरह से सामान्य कर लेगा.
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IndiGo’s flight is grounded…
IndiGo, the country’s largest airline, has been grappling with an unprecedented operational crisis in recent days. Hundreds of flight cancellations and hours-long delays have left thousands of passengers stranded at airports across the country. This crisis has not only caused significant inconvenience to passengers but also raised serious questions about the airline’s operations and India’s aviation sector. Whenever airlines falter in the country, not only are public schedules disrupted, but people’s mobility, work, emotions, and trust are all disrupted.
Not one but several factors are responsible for IndiGo’s widespread operational crisis, chief among them regulatory changes and internal management challenges. It’s worth noting that the new Flight Duty Time Limitations (FDTL) rules implemented by the Directorate General of Civil Aviation (DGCA) have increased pilots’ weekly rest periods and also limited the number of night landings.
These stringent regulations made it difficult for the airline to manage its roster, leading to a significant shortage of pilots and cabin crew. In its response to the Directorate General of Civil Aviation (DGCA), IndiGo admitted that 755 of its 1,232 cancelled flights in November were due to staff shortages.
According to industry sources, the airline failed to prepare for the implementation of the FDTL regulations, yet it failed to recruit and train adequate crew in time. Winter fog, ATC failures, and some technical glitches further exacerbated the crisis. These operational challenges led to a sudden drop in IndiGo’s on-time performance, directly impacting the airline’s service quality. This crisis has occurred during the holiday and wedding season, exacerbating passenger hardship. It’s worth noting that air travel demand is currently at its peak.
In reality, this disruption isn’t just a problem for IndiGo; it’s impacting the entire aviation industry and ordinary travelers. Passengers are facing the most trouble, waiting for hours at airports. Meanwhile, flight cancellations have increased demand for tickets, leading to a sharp increase in fares for other airlines, causing double the burden on passengers. Considering the seriousness of the matter, the DGCA requested a full report from IndiGo and directed it to take immediate steps to improve service quality. The DGCA has also temporarily relaxed some FDTL regulations to expedite the situation. This crisis is not a single-day outage, but a combination of fatigue, strict compliance with regulations, and inadequate capacity planning. IndiGo has apologized to passengers and offered the option of a full refund or free rescheduling for canceled flights for travel between December 5 and December 15, 2025. The airline has also assured the DGCA that it will fully normalize operations by February 2026, with a temporary reduction in the number of flights.
